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第670章 我不卖了（第1页）

接下来几天，米兰体育报的新闻几乎都被杨欢给占据了。

先是跟米兰市长朱利亚诺·皮萨皮亚见面，双方展开了亲切的会谈。

杨欢在意大利也有不少投资，整合后由克里斯·班戈管理的汽车设计公司就在设在米兰，而随着三家老牌汽车设计公司的整合，这家公司已经是业内的世界第一。

而且在过去的两年里，杨欢先后以阿斯顿马丁的名义，在意大利成立了动机研究所，以圣汐游艇的名义，在意大利成立了分公司，专门负责游艇动机和设计等方面的研究。

如今，这两家公司也都算是小具规模了。

所以，当杨欢和皮萨皮亚一见面，表示自己打算在米兰和意大利加大投资力度的时候，皮萨皮亚表示欢迎，同时也承诺，将会给予最大力度的支持。

开玩笑，现在意大利的经济这么低迷，有大财主来送钱，他们就要感谢满天神佛了，哪还能说出什么傲娇的话来？

皮萨皮亚也表示，自己已经确定行程，将在十一月下旬访问中国龙海。

而杨欢则是表示，自己到时候应该也在中国，一定会充当皮萨皮亚访问中国的导游。

双方的会谈以非常融洽的气氛结束，之后并一起共进了午餐。

见完了米兰市长朱利亚诺·皮萨皮亚之后，杨欢马不停蹄的会见了伦巴第大区的主席马罗尼，这位主席大人之前是意大利的内政部部长。

在会见中，马罗尼表示，对于杨欢麾下的阿斯顿马丁将以两亿欧元的价格，收购位于伦巴第大区北部，也就是米兰北部不远的瓦雷泽的一家汽车电子产品制造商科博莱表示欢迎。

这家公司在业内声名赫赫，产品主要是设计到汽车安全、远程通信和车辆跟踪，客户包括雷诺、日产、丰田、法拉利、大众等多个汽车品牌，还有就是一些保险公司。

阿斯顿马丁过去三年，随着在中国市场的销售突飞猛进，公司业绩好转，目前已经实现了转为盈，也能够拿出资金来研和收购，而收购科博莱，将大大提升阿斯顿马丁在汽车电子领域方面的能力。

不管是汽车安全和防盗，还是远程通信和车辆跟踪，这三大领域的技术都是智能汽车所必须要具备的核心技术，而科博莱则是这一方面的佼佼者。

不仅如此，杨欢还宣布，阿斯顿马丁成功收购了总部同样位于伦巴第大区的世界著名摩托车品牌阿古斯塔。

这家曾经七十五次拿到世界制造商大赛冠军和两百七十次gp冠军的摩托车品牌，正式被阿斯顿马丁收归麾下，而收购他的原因就是，阿古斯塔在机车动机方面拥有世界顶尖的技术和研能力。

汽车和摩托车在动机方面的合作，并不奇怪，例如宝马的汽车和摩托车同样出名，奥迪和奔驰当年就为了争夺杜卡迪，抢得是头破血流。

小排量，大动力，这是未来汽车动机的展趋势。

而阿古斯塔的三缸、四缸的动机开技术，世界领先。

阿斯顿马丁收购阿古斯塔，就是想要借助他们在这一方面的优秀技术，研更高性能的汽车动机，不仅仅是要自用，还要卖给国内众多的汽车品牌。

另外，杨欢还趁机提出，杨氏集团旗下的地产公司将有意以私人企业的名义，在米兰世博会上单独建立一座展览馆，这也立即受到了马罗尼的欢迎和大力支持。

这位意大利前内政部部长甚至表示，热烈欢迎来自中国的地产商来到伦巴第大区投资。

第二天，杨欢又在米兰会见了专程从罗马北上的意大利新任总理，恩里克·莱塔。

对于这一次的会见，杨欢只能无奈的表示，财神爷走到哪里都是受欢迎的。

这不，才刚在意大利投了点钱，结果连人家的总理都惊动了。

原本这一次的会见并不在杨欢的形成计划里，是临时添加进去的，但既然人家提出来了，总不能不?吧？

年轻的意大利总理恩里克·莱塔一见面，就对杨欢不停的道谢，希望他能够更多的对意大利进行投资，支持意大利的经济复苏。

其中他就重点提到了游戏产业和葡萄酒产业。

莱塔总理提出，意大利的游戏产业在欧洲排名第四，在全球排名第九，市场规模相当大，玩家总数高达两千多万，年收入过十亿欧元，但意大利的游戏开商却很少。

从二零一二年开始，政府就通过法令，为包括游戏在内的科技和创新性企业提供更多的支持，而作为全世界屈一指的科技公司和游戏公司的老板，莱塔希望杨欢能来意大利投资。

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