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第369章 海运漕运争端（第1页）

朱由检没想到只是从天津把粮食运到京城，会遇到这么多困难。

但是在看到一些臣子上疏，或是请求革除海运，或是以防止漂没为由、建议海运不许轻委杂流后。

朱由检顿时意识到，这是漕运利益集团和海运利益集团的联合反击。他们都不希望改变当前局面，想要继续把持利益。

漕运利益集团的反抗，朱由检能够理解，毕竟这是他们的衣食所系。

但是海运利益集团和他们联合闹事，就让朱由检实在理解不能：

『难道这些人不明白，这是在展海运？』

『盘子大了之后，他们能分享更多利益。』

搞不清楚这些人的脑回路，朱由检只能认为，这些人想垄断海贸，不许外人插手。对这样的人，当然要坚决打击——

毕竟他这个皇帝都没想过垄断海贸，甚至把市舶司让给了海关总署。这些人又凭什么，敢垄断海上贸易？

不是朱由检看不起他们，这些海商连郑芝龙海盗集团都打不过，否则也不会乖乖交钱，让那些海盗财。

如今北方有俞咨皋、南方有郑芝龙，他们彻底丢失了海上贸易的主导权。所以就把主意打到朝堂上，想要从朝堂上解决两个人。

为了达到这个目的，他们不惜和漕运利益集团联合，和京城的粮商一起，掀起这场风波。

只是有一件事他们没有想到，那就是因为武道大会引起的文武矛盾，朱由检躲了个懒，让朝堂大臣镇压了科道官员。

中低级官员因为这件事，现在是噤若寒蝉。他们花钱也找不到多少官员上疏，只有负责巡仓的云南道御史李遵，奏疏的影响力稍微大一点。

但是区区一个御史的奏疏，在朝堂上根本掀起不了多大风浪。当今朝堂大臣在海外封地的诱惑下，大多支持海运。

即使有稍微不那么支持的，也只是说海运利弊兼有，需要综合考虑。

户部右侍郎翟凤翀的观点，可为其中表率。他在奏疏中指出：

“海运一节，为天下大利大害。”

提出祛奸革弊十事，请朝廷认真对待。

以这份奏疏为引，朱由检专门召开会议，让大臣各抒己见。

翟凤翀是户部官员，户部尚书毕自严、太府寺卿郭允厚，自然支持他的意见。

他们都知道京畿大旱的情况下，海外粮食的重要性，所以都肯定了海运的必要性，建议和漕运一起并行。

意见和翟凤翀一样，那就是海运利弊兼有，应该专门设立衙门，和漕运一样重视。

这下朱由检终于听明白了，户部不是不赞同海运，是想要把持海运。天津的粮食运不过来，和他们脱不了干系。否则有户部尚书加衔的天津巡抚黄运泰，早就调动巡抚衙门的兵马，镇压所谓的漕帮——

这些帮派势力，面对朝廷的军队和运河沿岸卫所，根本闹不起来。

户部现在盯上的，是海军衙门的航运署，以及和内府监合作成立的大明航运集团。

对于此事，朱由检当然不答应。他不能因为户部要用航线运粮，就把控制权交给他们。所以他转向工部，询问薛凤翔道：

“太学生张溥提议修建京津公路，工部什么意见？”

工部尚书薛凤翔道：

“京津地势平坦，修公路毫无问题。”

“只要人手足够，可以立刻修建。”

说着，他还汇报了一个好消息，向皇帝道：

“陛下命文思院研制水泥，臣等竭力试验，用草木灰烧制出来。”

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