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第37章 往年之交（第1页）

练习两招之后，发现还真有那么点意思。华夏文化博大精深，之前最多知道一个皮毛；或许眼前这小伙子，能够给自己一些答案。套路看起来很简单，可是非常讲究技巧；攻击的地方，都是人体薄弱处。冷兵器时代，可是非常具有杀伤力。

查理-卡门笑着说道：“林同学，你是从什么时候开始学习咏春拳的。如果不方便可以不回答，我知道每个人都有秘密。”

虽然不是很了解，但也知道华人相对传统。并且每个人都一样，很多秘密并不想同其他人分享。

林一栋：“我从八岁开始习武，现在正好是十年。”

八岁习武，加上如此强壮的体魄，估计普通军人都不是其对手。说不定还真能给学校带来一些意想不到的惊喜，就是不知道是惊喜还是惊吓。

不能总是被人牵着鼻子走，林一栋问道：“教授，总是这么称呼您也不好；万一下次在遇到都不知道该如此称呼，我可以知道您的名字吗！”

这小子反应还挺快，竟然给出了一个不能拒绝的理由。这里是大学，除了学生之外，就属教授最多。走到路上喊教授，还真不知道是在呼唤哪一位。

查理-卡门笑着说道：“你小子还挺有意思，真没有理由拒绝回答这个问题。

“我是查理-卡门，以后就叫我卡门教授就好；这个学校，也只有我一个人是这个姓氏。”

对方自报家门之后，林一栋终于知道他是谁了。即使对校园环境在熟悉，过来之前也会先看看学校网站上面的介绍。而且整个加州理工学院也没有多大，知名教授虽然不少，但还是能够记住。

这位可是学校的二把手，副校长，更是航空航天专业系主任；绝对属于实权派人物范畴。而且还有一点很关键，据传他同学院另一位姓卡门的传奇人物有关系。

冯-卡门1881年5月11日出生在匈牙利的布达佩斯，6岁时就能对5位数的乘法略一思索报出答案。他的父亲却对他的运算的超常能力感到担忧，怕他将来变成一个畸形发展的人。不久，在父亲的干预下，冯-卡门便和各种数学科目断绝来往，直到十几岁才重新开始学习数学。

父亲让他读地理、历史、诗歌来代替做数学习题，他始终很感激父亲。因为他一生崇尚人文主义文明，这与父亲让他在童年时代摆脱数学游戏是分不开的。父亲对冯-卡门最大帮助和培养是启发他对知识的好奇心。他常常向父亲问一些宗教问题；并且从来就看不出科学和宗教之间有什么矛盾；这可能跟早年和父亲讨论宗教问题有关系。

1902年，冯-卡门在布达佩斯皇家理工综合大学完成了他的研究科目，获得硕士学位。1903—1906年，他在理工大学任职，同时担任匈牙利一家发动机制造厂的顾问，在航空器结构和材料强度方面进行了一些有价值的工作。

这段时间，他还到德国哥廷根大学读博士学位，师从现代流体力学开拓者之一的路德维希-普朗特尔教授，但未获得学位便去了巴黎大学。1908获得哥廷根大学博士学位，留校任教4年。1912至1930年在亚琛工业大学从事研究，之后到了加州理工学院。

20世纪头十年，飞机刚发明不久，莱特兄弟试飞成功的消息传到欧洲；在欧洲特别是法国掀起一股“飞行热”，涌现出一批不屈不挠的航空先驱，亨利-法尔芒就是其中的一位。

1908年的一天，

冯-卡门亲眼目睹了法尔芒又一次打破记录的飞行。飞行结束后，冯-卡门从人群中挤过去，与飞行家之间有过一段精彩对话。

1930年，冯-卡门移居美国，指导古根海姆空气动力实验室和加州理工大学第一个风洞设计与建设。在任实验室主任期间，他还提出了附面层控制的理论，1935年又提出了未来超声速阻力原则。

1938年，冯-卡门指导美国进行第一次超声速风洞试验，发明了喷气助推起飞；使美国成为第一个在飞机上使用火箭助推器的国家。

其实这么想也正常，毕竟两人有太多相似之处；都担任过加州理工学院航空航天专业系主任。本身姓氏又相同，难免不让人产生联想。

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