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第206章 战舰设计调研（第1页）

大明历530年元旦，新皇朱先钺即位，众臣献尊号“治武”。

治武帝上任伊始，即下令广开言路，征求兴国之策，530年二月初，在当年召开的国是会议上，亲自上台演讲，题目是“继承先皇遗志，建设强国体系”，正式宣告大明开始走上强军兴国之路。

此时的海兵都督府后勤装备部舰艇建造司内，朱副司长正在和顶头上司马忠凯少将谈心。

自从所谓的再造海兵计画书实施后，从528年夏开始，海兵都督府先是紧急建造两艘徐州级铁甲舰，预计本月底服役，并同步开展新式铁甲舰、装甲巡洋舰、雷击舰，以及新式炮舰、补给舰设计。

目前，中央舰队分为仅有第一铁甲战队这个空编制在等米下锅，还有第一巡洋舰队，第二巡洋舰队两个实体舰队，现有从四个镇守府搜刮的各型巡洋舰12艘，平时驻地仍然为海州港。

因此，现在压力都传到舰艇建造司身上，按照马司长的说法，等今年国是会议通过今年的造舰计划，就可以火速开工建造两艘新式铁甲舰了。

按照设计，新式铁甲舰标准排水量吨，最大排水量吨，长132.4米，宽23.2米，吃水8.3米，两座双联装300毫米主炮，采用炮塔结构前后安装，150毫米速射炮16门，左右舷侧独立安装，450毫米水下鱼雷发射管4具，左右各2，备雷12枚，2台三段鼓胀往复式蒸汽机，16座燃煤锅炉，最大马力，最大航速18节，续航力4000海里10节防护：舷侧457毫米，甲板76毫米，水线装甲400毫米，水下装甲200毫米，水平甲板75毫米，主炮塔300毫米，指挥舰桥300毫米，设计舰员750人。计划建造时间两年。

至于装甲巡洋舰，目前共有两型正在设计，甲型类似新式铁甲舰，长131.3米，宽20.45米，吃水7.4米，标准排水量9700吨，2台直立式三段鼓胀往复式蒸汽机，12座燃煤锅炉，马力，最大航速21节，主炮为双联装200毫米速射炮，首尾各一个炮塔，副炮150毫米速射炮16门，450毫米水下鱼雷发射管4具，采用宆甲加水线装甲模式防护，舷侧装甲180毫米，甲板50毫米，炮塔150毫米，指挥舰桥300毫米。

乙型设计长112米，宽18.9米，吃水7.3米，标准排水量7600吨，2台直立式三气筒三段鼓胀式蒸汽机，8座燃煤锅炉，马力，最大航速19节，一门300毫米单装前主炮，一门200毫米双联装后主炮，150毫米速射炮12门，左右舷安装，450毫米水下鱼雷发射管4具，采用宆甲加水线装甲模式防护，舷侧装甲150毫米，甲板35毫米，炮塔150毫米，指挥舰桥150毫米。

由于中央舰队对巡洋舰需求有分歧，一方面想让装甲巡洋舰作为主力战舰，参与舰队决战；另一方面，看到朝鲜战争中速射炮的功效，又舍不得大量的副炮设计，同样还想作为快速支援战舰，舍不得高航速，导致装甲巡洋舰设计迟迟不能定下来。

因此，马司长的意见是朱先钎作为大明家喻户晓的海兵英雄，又是资深巡洋舰舰长，也是舰艇建造司最有实战经验的干部了，想请朱先钎担纲，确定装甲巡洋舰的设计方案，年底前完成方案设计，这样保证明年国是会议后马上通过新年度的造舰计划，尽早开工。

朱先钎想了想，提出来今年是赶不上方案评审了，干脆先行到各个厂家调研一次，而后开展设计，也保证年底前完成定案。

3月24日，新式铁甲舰，不对，国是会议重新定义为战列舰的造舰计划被通过，由于没有提交本年度的巡洋舰造舰计划，按照治武帝的指示要求，干脆在海兵计划建造两艘的基础上，改为直接建造四艘战列舰，对于如此天上掉馅饼的结果，海兵上下情绪表示很稳定，不过与会的郑春雷总管从讲台下来的时候，手中拿着的演讲稿抖动的哗哗作响。

3月30日，大明两艘徐州级铁甲舰在松江港正式成军，大本营海兵一级上将郑春雷总管，海兵都督府海兵一级上将蔡英杰左都督亲自出席，为感念前海州分舰队和前浙江水师在朝鲜战役中的巨大牺牲，第一艘被命名为海州舰，第二艘被命名为杭州舰。

同时，朱先钎带着海兵舰艇设计局大大小小的设计师们，开始了为期一个月的调研之旅。

第一站，就是徐州枪炮厂，到了厂里，先是观摩了200毫米主炮的锻造过程。

整个炮管制造分成三个阶段，第一阶段是锻造粗坯。

单根炮管，需要22吨铁屑，16吨上等钢屑，16吨对铁渣进行脱碳、脱氧的优质石灰石等辅料，共计56吨的原料，送入平炉后加热到1700度，化成钢水后，分别浇铸成四根巨大的钢锭。

因为200毫米火炮的膛口初速达到690米秒，炮室装药量达到36公斤，所以为了抵抗射击时巨大的膛压，200毫米主炮炮管分成炮口套管，炮尾套管、外层炮管和内层炮管四个部分。

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尽管制造炮管最好的材料是镍铬合金钢，由于镍和铬数量太少，如果整根炮管都用其制造成本太高，因此徐州炮管厂只在其中一根加入0.5吨镍和铬，混合后形成镍铬合金钢作为内层炮管，其余三根为普通钢，作为套管和外层炮管使用，这样有效降低炮管造价。紧接着四块钢锭被加热到1300度，进行调质，让钢锭结晶更加均匀，也更适合后续的锻造。

为保证受热均匀，加热炉采用一氧化碳为燃料。直到钢柱被烧得通红，温度均匀后，才被拉到大型水压机上，锻压成炮管的形状圆柱体，成为最基础的粗坯，并再次加热到600度进行退火，消除冷却时产生的内部应力。

在制作粗坯的过程中，每进行一道工序，都要对其进行非常细致的检查，尤其是内层炮管，必须确保没有任何裂纹。因为内层炮管上哪怕是最细小的龟裂，在射击时巨大膛压的作用下，都可能发生崩落，崩落的钢屑如果造成炸膛，那么巨大的战舰将在一瞬间被自己发射的炮弹炸上天。

为了防止出现人为疏忽，徐州枪炮厂采用质量员交叉互检，待所有检查通过后，涉及到的质量员全部签字，质量部门和锻造部门领导共同画押，这样炮管制造才进入第二部分，也就是俗称的炮管打磨。

由于锻造过程中，钢锭底部和顶部最容易出问题，所以锻造成粗坯后，第一步需要使用大型锯片切割机，将首尾切除，切断部分约占整个钢锭总重量的25%，第二步，使用大型钻孔机的超长转头将钢锭中心钻掉，第三步装到大型铣削机上，车出炮管外壁外形，第四步再由大型膛铣机车好炮管内壁，其中，内层炮管内径必须是标准的200毫米，外层炮管内径，通过一个复杂的计算公式计算后，车出一个略小于内层炮管外径，同理，炮口套管和炮尾套管也是同样车出合适内径。

这四步处理好后，为了防止炮管在横放加工过程中产生变形，因此将已经成型的粗坯，立在大型立式加热塔中，使用高温矿物油作为介质进行内外表面硬化热处理，提高炮管的强度。表面硬化完成后，还要再次以650℃进行退火以去除内部应力。

最后还要通过一系列检测，以确定其弹性强度、屈服强度、延展率、断面收缩率、抗冲击度、硬度等指标能达到要求。只有所有的指标全部合格的粗坯，才可以进入第三阶段，也就是精细加工。

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