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152专机接送（第2页）

起码对他们一闪一闪传媒来说，这玩意一架就够用了。

如果有特殊需要，也可以临时拆卸座椅，或者加装。

到时候可改为全载人，或者纯拉货，都行。

要是郑旭不怕死，这玩意还可以改装一下，玩空投，投什么都行。

理论上这架飞机一次载人80人左右没啥问题。

但那是军用的时候，不考虑乘坐舒适性，现在改成客用，顶多放五六十个座位就满了。

但那样也太土了。

郑旭就搞了这么三十多个座位，空间显着比较宽敞，虽然比起平常的商务舱还有一定的差别，但比起经济舱，那是天壤之别！

举个很简单的例子，坐别家的飞机，对男人来说，飞的时间久了，想抽根烟怎么办？

忍着啊！

但有自己的飞机你只要注意烟头，剩下的就随便啦！

你蹦迪都行啊。

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郑旭围着新飞机从里到外的好好看了一圈，虽然这架飞机说起来是架“n手老飞机”。

但现在看来，从里到外，能换新的地方都换了！

也就名义上是一架“老飞机”了，猛一看跟美国军机一样！

牌面直接拉满！

郑旭现在也了解到了，这玩意对外的报价是多少？！

一架3500万美金起步！

就这还是对关系好的势力报的内部优惠价呢。

就这个价格，在国际上真的是算同级别里最有性价比的了。

真男人要玩就玩飞机！

郑旭现在真的是体会到赵老叔搞私人飞机的感受了。

人家陕飞办事真是讲究，不愧是娘家人！

这架“一闪一闪号”，现在挂靠在哪？

就在郑旭现在脚下的马头岗机场，这个名字可能大部分都没听说过，听起来还有些土气。

但这后面要是加上一长串官方称呼，后缀再加上军用机场呢？

这听起来是不是就显得异常高端了？

这里以后就是“一闪一闪号”的主机场了。

在这里的好处除了说出去高端，还有一些隐形的好处，维护放心，油料放心，安全放心。

连航道报备都省心方便。

就是不能光明正大的拿出去给人吹牛逼，这点有些遗憾。

虽然不是太合规矩，但在陕飞的一通操作之下，郑旭这架飞机是属于在关机时刻可以接受征用的半军用机。

这里面的道道，懂的都懂。

低调低调。

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为什么陕飞会做的这么讲究？

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