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200多公里的铁路里程,这趟火车居然走了10个小时!
我真怀念21世纪的高铁,上千公里的路几个小时就能到。
我带着这对母女,走出了车厢,离开火车站。
汉口果然热闹!
一条长江隔开了汉口和武昌,今天我亲眼目睹了火车坐船过长江的盛况。
民国时期,全国最主要的铁路大动脉平汉线和粤汉线在武汉被长江一分为二。
1937年3月,江岸火车站江边和徐家棚火车站江边,两个轮渡码头建成,两条铁路实现对接。
我们三人目睹了一列火车的渡江全过程。
一列从北南下的火车,先到汉口大智路火车站下客,然后再开到江岸车站进行解体,解体后火车头留下,余下的车厢再经过编组,由专用火车头推到铁路码头。
接下来,火车轮渡船已在码头被固定,并且和栈桥连接,专用火车头将车厢推行滑向渡船。
固定之后,载着火车车厢的轮渡船逆水向徐家棚码头航行。
到达后,渡船抛出缆绳,固定在腰牌架和八字架上,专用火车头开来,将船上的车厢缓缓拉走。
车厢上岸后,在徐家棚火车站编组,配上火车头后驶向车站。
此前在大智路火车站下车的旅客,已从汉口粤汉码头搭乘专线轮渡过江,现在他们重新登上火车。
最后,火车继续往南开。整个渡江过程需要两个多小时。
宋太太问我:“先生您是首次看到火车渡江吧?”
我点点头:“听你这口气,你不是头一次看?”
宋太太说道:“我是第一次在汉口看火车渡江,但不是第一次看这种事。旧年我在南京常看见这番景致。”
我这才想起,宋太太的父母在南京,她就是南京人。
这趟我的目的地是南京,回头坐船时,我要好好向她请教南京的地理地形,方便我救人和撤退。
我们先找了个饭铺,饱餐一顿。
随后来到了码头,购买了最近时间发船的三张票。
我不差钱,身上现金就有几百块大洋,还有十几根金条和一匣子珠宝。
我购买的是豪华贵宾票,包下了船上的一个套间。
据售票人员介绍,我们的套间有两间卧室和一个客厅,带卫生间。
我对这个套间很满意。
船票的时间是两天后,也就是后天中午12点发船。
离开码头,我们找了一家旅店,我要了两个房间,付了两天的房费。
旅店里就有公用洗澡房,我和宋家母女俩分头各自洗了澡,换上了衣服。
我穿的是从汉奸家搜来的黑色长衫,对着镜子端详了一下,感觉很帅!
毛瑟手枪火力强悍,但尺码太大了,不便于携带,我把它放进箱子里。
勃朗宁小手枪很轻巧,我把它别在腰带上,长衫罩着我的身体,旁人根本看不出我腰间别着枪。
两只备用弹夹也被我压满了子弹,放进了裤兜里。我还装了几十块大洋在身上。
这个年代的金条分为“大黄鱼”和“小黄鱼”。按照公制,一根“大黄鱼”是325克,一根“小黄鱼”是325克。
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