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第二百零四章 验证试车（第1页）

第一台验证机试车的关键时刻，李天峰当然在场，此外，丘文安，孙小平等也在场，要亲眼看到这极具纪念意义的时刻。

这次，张海平早早的就过来了，昨天下午抵达宋州，下榻在国宾酒店，今天早上一大早就到了天峰科技公司，此时，正在李天峰的旁边。

一切准备就绪，可以开始试车！

一阵急促的警铃响起，响遍整个试车车间，接着，一声声口哨声响起，无关人员必须马上撤离现场，到黄线以外区域。

试车间进气道前方黄线区域内，排气道之后的黄线区域内不能有人，试车间相关工作人员撤离，试车间与监控控制室之间的大门关闭，相关工作人员在监控控制室就位。

李天峰等人也在监控控制室，通过巨大的，厚厚的玻璃，能清清楚楚的看到位于试车间试车台上的那一台动机。

几分钟之后，第二遍警铃响起！

这一声警铃再次响遍整个试车车间，听到这第二声警铃，试车车间的员工们心中一阵阵莫名的激动，激动人心的试车马上就要开始了。

第三遍警铃响起！

随着警铃响过三遍，李天峰中气十足的道：“开始试车！”

现场试车指挥员也大声的喊道：“开始试车！！！试车启动！！！”

几名试车员，早就做好了一切准备，早就端坐在试车控制台前面，听到命令，其中一名试车员心中微微激动的按下了试车启动按钮，开始试车的第一个程序，试车启动。

所谓试车启动，就是试车台启动机带动动机，把动机转子从静止状态加到规定慢车状态。

试车台上，动机在启动机的带动下，转子部分开始旋转。渐渐加，渐渐达到规定的慢车状态，通过控制台的控制显示屏上能清楚的看到动机转子的转。

达到规定慢车状态，持续运转几分钟。动机状况良好，负责监控动机试车状态的试车员大声的道：“试车启动正常！”

“正常！”

“正常！！”

“正常！！！”

这几名试车员看着自己眼前的数据，一一大声的汇报，一声声洪亮的声音传遍整个试车监控控制室。丘文安和孙小平两人对视一眼，明显能看出两人之间的喜色。开门红，试车启动正常。

李天峰也微微高兴，试车启动正常，说明动机装配没有任何的问题，动机能正常自由运转。

现场试车指挥员大声的道：“进行假开车！”说完，还打出了试车专用指挥手势。

航空动机试车，一般来说噪音非常大，监控控制室虽然采取了隔音措施，但距离试车动机很近，一般来说。监控控制室的噪音会过85分贝，试车指挥有专用的指挥手势，不结合手势指挥的话，有时候试车员可能听不清楚。

听到指挥的声音，试车员马上开始进行假开车，动机马上迅进入假开车状态。

所谓假开车，是指动机由启动机带动，只向燃烧室供燃油而不进行点火的运转。

“正常！”

“正常！！”

“正常！！！”

几名试车员洪亮的声音又传来，大家神色又是一喜，李天峰透过宽大的厚厚的玻璃能清楚的看到进入假开车状态的动机。

经过动机启动。假开车状态之后，一切正常，试车指挥员又大声的喊道：“点火，进入慢车工作状态。”

听到命令。试车员按下按钮，动机点火成功，开始工作，渐渐的出一阵阵尖锐而又稳定的声音，声音渐渐加大，监控试车室里面。大家都感到声音震耳欲聋，说话不大声的话，还真有一点听不清楚。

慢车状态和巡航工作状态，额定功率状态，最大工作状态等都是航空动机的不同工作状态。

新航空动机试车，一般遵循循序渐进的原则，如刚才的启动，假开车，到现在的慢车工作状态。所谓慢车工作状态是动机可靠稳定工作的最小功率状态，一般情况，转为最大转的25%至3o%，功率为最大功率的3%至5%。

慢车状态几分钟之后，动机按照试车工艺，开始一系列的试车，如巡航工作状态，额定功率状态，且还进行了等效电源启动，冷启动，热启动，暖机，冷机等等试车。

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