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第524章 国产高端汽车（第1页）

测试视频为了证明可信度，风云汽车邀请了全球多家知名媒体参与。

青龙汽车在多方媒体的跟拍下一次充电跑了六百五十公里，没有达到理论最大续航，但青龙测试团队也进行了解释，七百二十公里是实验室内的理论续航，实际续航要以路面情况为准。

不管怎么样，青龙实际路测能跑六百五十公里，这已经非常牛逼了。正常人都知道青龙绝对使用的不是铅酸电池，因为铅酸电池达不到这种夸张的续航。

随后风云汽车官宣了青龙汽车使用的电池，是一种全新的电池技术叫磷酸铁锂电池，该电池每公斤蕴含200Wh电量。

该新闻自然再次引爆全球。

虽然现在世界上已经有了锂电池，但是三元锂电池造价太贵并没有普及，所以电动汽车还是在使用铅酸电池。而铅酸电池每公斤只有可怜的30Wh电量，铅酸电池在能量密度上根本不可能与鬼脸研发的新型磷酸铁锂竞争。更重要的是风云汽车官宣青龙在适合的功率下，仅用一个小时左右就能充满。充电速度更不是铅酸电池十几个小时能比的。

全球瞬间都在热议，汽车零污染的时代终于到来了。当然，这个时候自然有专家出来唱反调，尤其是米联邦的专家。

有米联邦的专家称，所谓的新能源汽车根本就是脱裤子放屁，因为八十度电差不多要八米金。而加一箱油也才十几米金。谁会为了什么狗屁环保，去等待一个多小时充电时间。

各国对于电动汽车到底划算不划算一时之间也是争论不休。

……

中国政府这个时候却表态了，会大力支持新能源汽车的发展，并表示随着中国经济的快速发展，环境污染和能源压力日益加剧。燃油车排放的尾气，已成为中国城市空气污染的主要来源之一。而大力推广新能源汽车，特别是电动汽车，对于减少碳排放、改善空气质量，具有里程碑的意义。同时中国也将举办全球环境保护论坛和世界各国一起商讨发展绿色能源产业，为保护地球环境做出中国贡献。

中国的呼吁自然在全球引发了热议，环保人士纷纷为中国点赞，毕竟现在全球污染越来越严重，环保界自然希望有大国能够带头呼吁环境保护。

……

风云新能源也很快官宣了青龙汽车的售价四十九万九千元人民币，差不多八万米金。

这个价格自然是在全球再次引起了热议。

一台中国生产的汽车，居然要卖八万米金，在网上自然是被大喷特喷。因为这会在米联邦，普通的燃油汽车一般也就卖两万多米金，哪怕是奔驰宝马也不过就是五六万的样子，长岛国的车更是才一万多。

就算青龙汽车是领先全球的所谓的新能源无污染的电动车，但卖八万米金也着实太贵了点。毕竟差价都够买几万加仑石油了。而且这些石油足够绕世界都够转几十圈，谁疯了能去买一台所谓的新能源汽车。

……

中国网友对这个价格也不是很满意，主要原因也是因为太贵了。更重要的是青龙还是一款国产车，毕竟五十万的价格买一台进口车，还能在外面装装样子，买国产车似乎就有点上不得台面了。毕竟眼下这会中高端的汽车还都是外国车，哪怕丰田本田在米联邦都是白菜价的卖，在中国依旧是高端车。

同时国产车在中国也是低品质便宜货的代名词。

……

对于青龙汽车的定价，袁枫自然有自己的考量。首先就是成本，磷酸铁锂电池的成本肯定要比铅酸电池价格贵，这是不用怀疑的，所以售价更高也是正常的。而且青龙汽车从设计和制造过程，全都采用了业内的最高标准，材料成本并不低于奔驰宝马。更重要的是在袁枫看来中国人为什么就不能生产高端汽车？汽车是人造的也不是神造的，中国人一样可以生产高端汽车，所以他计划把青龙汽车打造成一个高端品牌。

当然，这也不代表袁枫打算放弃了低端市场，毕竟低端才是王道，所以他也在计划生产低端汽车。当然，这是在生产线等相关技术成熟以后再说。

……

时间来到了新的一年。

春节前夕，袁枫回到了港江，可以说一整年他都在全国各地到处飞，不是这有事就是那有事，一年也回家不了几天。

袁枫刚一进屋，就有佣人迎了过来：“老爷您回来了！”

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