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挣扎还是有必要的（第1页）

到年底的时候，欧洲都开始准备假期了，然后我的供应商都提前发邮件提醒我备货，因为圣诞节对他们来说是多么重要的节日，他们中间最少的假期是半个月，有各别法国供应商给我邮件说要放假一个半月，因为圣诞节和新年是连一起连的。所以我这边原本降下来的订单量，在11月又走了一波小高峰，用于提前备货的，只是即便是备货，我们也没有改变付款方式，仍然是全款TT，见款发货。

我的物流并不是A一家独大，虽然我们公司的量跟大企业比不了，我仍然有三个物流服务商。G姐那家是已经断掉了，有一年多没有给他活做，但是大货量的时候，我还是会找他询价，打心底里如果他价格合适还是会给他一两单维持一下关系，只是无奈每次询价，他的价格都是最高的，毫无例外，所以我就一直没有活给他。我来接手的时候，还有一家物流公司，跟我们一直不咸不淡地做着，他报价会便宜一点，但是老板说他们公司太小，怕万一进口提货出问题，比如货丢货损这家几乎没有能力承担风险，我们都知道做物流的都会买保险，但是有的货货值不是太高的情况下，有的小公司给你的报价里未必含险，可是往往就是这种没有保险的单就会出险，这样就会涉及到物流企业的风险承单能力了。所以他在我手里服务商的定位是小单走货。另外一家就是A了，算是我自己开发的物流公司，这家公司老板是红三代，真的不缺钱，就是开个公司来充实生活，所以这家进出口公司的规模和实力还是有的，我第一次去他们公司拜访，印象很深，它在机场的海关大楼附近的写字楼里，租了有800多平，养了40多个员工，老板还有自己的箱式货车车队。

后面我们合作了一年多，可实际上我们在他那里做的量进不了前十，可能在第二年能排在20位左右，偶尔新品样品清关，我也会自己去机场快递中心，他们都会跟我一起去，一起准备清关资料，写“情况说明”。他老板如果在公司的情况下会跟我一起吃个饭，聊一些今年的行情。实际做物流这个行业，尤其进出口，你在海关多少还是得有点关系和人脉的，不然本来很清楚的单证，海关如果卡你，它有一千个理由，你还不能发脾气说，“以前都是这么做的，为什么现在就不可以。”人家会回你，“规章制度是在不停更新的，宪法都没一成不变的。”更何况有时候也只是海关内部人员调整，所以你企业清关就会多了几个要求文件和注意事项。我们公司和A合作期间，有过几次卡关的情况，后来都是A公司的老板出面找人，把货顺利清关出来的。

首先，要做到这些，A在海关必须有一定关系，并且能把事情办了，还不收任何额外的费用。实际现在想来，那几次卡关把货给我提出来，A花没花额外的钱，我还真不知道，只是他确实没收我们的钱。其次，就是物流公司和货主要有充分的信任，物流公司要充分的了解和信任货主，他能确信自己帮货主提出来的货是100%的正规合法货物。这里说到海关扣货，最常见的情况就是单证和货物不符，有时候会出现单证之间没有做到单单相符。单证和货物不符会有很我问题，比如海关会把你的进口货物往“走私”方向靠，而事实上，有可能是欧洲人做单证的时候打错一位小数点，甚至有一次跟我刚来的时候一样，海关新人把小数点后的三位数理解为整数。比如，我们习惯打长串数字时用逗号“，”做数字千位分隔号，用圆点“.”做小数位的分隔号，并且大多数情况下如果是整数，我们不会用“.00”表示，只标示整数.有一次清关被卡，就是300kgs货，我们进口清关单证是300kgs，而随货供应商文件是300.000kgs.然后我去机场查验处解释，这是欧洲人做单证的习惯，有可能他们系统就是这么设置的，我一共就一栈板货，不可能是30万公斤。当然解释的时候态度要好，后面还补了一个“情况说明。”

A的服物总体上来说，真的不错，有问题的时候他们会积极配合处理，以解决问题为目的，不会有什么额外的或意外的条件。A的老板跟我也越来越熟，他跟我说今年负责我这里订单的那个销售接了一个大单，公司的营业额跑到了去年的N倍，就是实现了几何倍数的增长。我笑着说，那您是今年赚大钱了。他点点头跟我说，实际上以前有点怕接大单的，一是单价太低，这些货主能把供应商的利润算到小数点后面，越大的订单利润越薄。二是垫资太多，风险大。我这公司就是玩票的生意，也不想搞太多麻烦。这我知道，听他下面人跟我说过，A的老板是有点背景的，他开公司不是奔着赚大钱去的，可能一方面是为了自己有个事做，充实生活。另一方面三代为了证明自己。你看有钱人的生活就是这么随心所欲的。

“那这大单您利润如何呢？”

“别提这事，还真出乎我的意料。决定接单那会我们公司业务量降了很多，原因是以前我们有个大客户，都做了十几年了，也是外资公司，每月订单量很稳定，每年只它一个客户就可以养我们一个团队。问题是去年他们公司业务重组，被收购了，整个团队换人，我们的订单就眼看着丢失了。所以去年没有他的订单量支持，我那些小客户做下来零零散散，全年肯定是亏损状态，我是感觉再没有大单公司就要坚持不下去了。主要是我这里养的人多，车多每天整眼就是开销。感觉走投无路的时候，Z给了我这个公司招标的信息，真是黑暗中看到一丝光亮那种。我是非常想接这单的，我们这么大的公司是需要几个稳定的大客户做支撑的。可是没想到我跟Z一起去甲方那里谈这张订单的时候，甲方给出的单价太低了几乎算死了我的成本。我们回去反复算了几遍都算不出什么利润。可是我回头又想，这40多号人要养，还有一个车队，还是免强接下来吧，如果成本能控制的好这么大量也能有点收入，控制不好，就当这一单瞎忙活养人养车呗。没想到他的运货量真的很大，非常稳定，而且付款及时。你知道回款不成问题，我资金压力就小，于是我们后面去跟航空公司谈包机，真没想到包机谈成后我的物流成本能降到极限，做了十多年的进出口，今年才知道可以把成本降成这样，我算了我的采购成本这么低的情况下，利润竟然上升了几十个点。而且我谈好包机价把我国内相同目的地，其它客户的利润也提升了很多。所以不瞒你说，今年的利润确实可观的。”

“那你要好好奖励Z，他给你拉了这么大的订单。给公司带来这么大的利润和营业额。”实际我也对Z的印象一直都很好，这个胖子第一次见面给你的感觉就是憨厚实诚。我认识他的时候，他是销售经理，话不多，基本上每一句话都能说到点子上，能充份突出他的专业和可靠。

“那是必须的，他没跟你提过，我升他为副总了吗？而且现在他每月的薪水可比我都高。”

“这就说笑了，您肯定不是靠拿薪水吃饭的人，您这样奖罚分明，公司才能成长这么快。”后面Z笑着跟我说了他老板给他升职后的薪水待遇，确实让我吃惊，至少明面上他做为一个民营企业副总的收入已经远超我们这种外企副总的收入很多了。

想起一句话，小财靠勤，中财靠德，大财靠命。你看有的人生来就是有钱的命，人家不以赚钱为目的，只是打发时间开的公司，竟然能有这运气，今年这一年我估计他应该赚了他未来十年的钱。

到年底的时候，欧洲都开始准备假期了，然后我的供应商都提前发邮件提醒我备货，因为圣诞节对他们来说是多么重要的节日，他们中间最少的假期是半个月，有各别法国供应商给我邮件说要放假一个半月，因为圣诞节和新年是连一起连的。所以我这边原本降下来的订单量，在11月又走了一波小高峰，用于提前备货的，只是即便是备货，我们也没有改变付款方式，仍然是全款TT，见款发货。

我的物流并不是A一家独大，虽然我们公司的量跟大企业比不了，我仍然有三个物流服务商。G姐那家是已经断掉了，有一年多没有给他活做，但是大货量的时候，我还是会找他询价，打心底里如果他价格合适还是会给他一两单维持一下关系，只是无奈每次询价，他的价格都是最高的，毫无例外，所以我就一直没有活给他。我来接手的时候，还有一家物流公司，跟我们一直不咸不淡地做着，他报价会便宜一点，但是老板说他们公司太小，怕万一进口提货出问题，比如货丢货损这家几乎没有能力承担风险，我们都知道做物流的都会买保险，但是有的货货值不是太高的情况下，有的小公司给你的报价里未必含险，可是往往就是这种没有保险的单就会出险，这样就会涉及到物流企业的风险承单能力了。所以他在我手里服务商的定位是小单走货。另外一家就是A了，算是我自己开发的物流公司，这家公司老板是红三代，真的不缺钱，就是开个公司来充实生活，所以这家进出口公司的规模和实力还是有的，我第一次去他们公司拜访，印象很深，它在机场的海关大楼附近的写字楼里，租了有800多平，养了40多个员工，老板还有自己的箱式货车车队。

后面我们合作了一年多，可实际上我们在他那里做的量进不了前十，可能在第二年能排在20位左右，偶尔新品样品清关，我也会自己去机场快递中心，他们都会跟我一起去，一起准备清关资料，写“情况说明”。他老板如果在公司的情况下会跟我一起吃个饭，聊一些今年的行情。实际做物流这个行业，尤其进出口，你在海关多少还是得有点关系和人脉的，不然本来很清楚的单证，海关如果卡你，它有一千个理由，你还不能发脾气说，“以前都是这么做的，为什么现在就不可以。”人家会回你，“规章制度是在不停更新的，宪法都没一成不变的。”更何况有时候也只是海关内部人员调整，所以你企业清关就会多了几个要求文件和注意事项。我们公司和A合作期间，有过几次卡关的情况，后来都是A公司的老板出面找人，把货顺利清关出来的。

首先，要做到这些，A在海关必须有一定关系，并且能把事情办了，还不收任何额外的费用。实际现在想来，那几次卡关把货给我提出来，A花没花额外的钱，我还真不知道，只是他确实没收我们的钱。其次，就是物流公司和货主要有充分的信任，物流公司要充分的了解和信任货主，他能确信自己帮货主提出来的货是100%的正规合法货物。这里说到海关扣货，最常见的情况就是单证和货物不符，有时候会出现单证之间没有做到单单相符。单证和货物不符会有很我问题，比如海关会把你的进口货物往“走私”方向靠，而事实上，有可能是欧洲人做单证的时候打错一位小数点，甚至有一次跟我刚来的时候一样，海关新人把小数点后的三位数理解为整数。比如，我们习惯打长串数字时用逗号“，”做数字千位分隔号，用圆点“.”做小数位的分隔号，并且大多数情况下如果是整数，我们不会用“.00”表示，只标示整数.有一次清关被卡，就是300kgs货，我们进口清关单证是300kgs，而随货供应商文件是300.000kgs.然后我去机场查验处解释，这是欧洲人做单证的习惯，有可能他们系统就是这么设置的，我一共就一栈板货，不可能是30万公斤。当然解释的时候态度要好，后面还补了一个“情况说明。”

A的服物总体上来说，真的不错，有问题的时候他们会积极配合处理，以解决问题为目的，不会有什么额外的或意外的条件。A的老板跟我也越来越熟，他跟我说今年负责我这里订单的那个销售接了一个大单，公司的营业额跑到了去年的N倍，就是实现了几何倍数的增长。我笑着说，那您是今年赚大钱了。他点点头跟我说，实际上以前有点怕接大单的，一是单价太低，这些货主能把供应商的利润算到小数点后面，越大的订单利润越薄。二是垫资太多，风险大。我这公司就是玩票的生意，也不想搞太多麻烦。这我知道，听他下面人跟我说过，A的老板是有点背景的，他开公司不是奔着赚大钱去的，可能一方面是为了自己有个事做，充实生活。另一方面三代为了证明自己。你看有钱人的生活就是这么随心所欲的。

“那这大单您利润如何呢？”

“别提这事，还真出乎我的意料。决定接单那会我们公司业务量降了很多，原因是以前我们有个大客户，都做了十几年了，也是外资公司，每月订单量很稳定，每年只它一个客户就可以养我们一个团队。问题是去年他们公司业务重组，被收购了，整个团队换人，我们的订单就眼看着丢失了。所以去年没有他的订单量支持，我那些小客户做下来零零散散，全年肯定是亏损状态，我是感觉再没有大单公司就要坚持不下去了。主要是我这里养的人多，车多每天整眼就是开销。感觉走投无路的时候，Z给了我这个公司招标的信息，真是黑暗中看到一丝光亮那种。我是非常想接这单的，我们这么大的公司是需要几个稳定的大客户做支撑的。可是没想到我跟Z一起去甲方那里谈这张订单的时候，甲方给出的单价太低了几乎算死了我的成本。我们回去反复算了几遍都算不出什么利润。可是我回头又想，这40多号人要养，还有一个车队，还是免强接下来吧，如果成本能控制的好这么大量也能有点收入，控制不好，就当这一单瞎忙活养人养车呗。没想到他的运货量真的很大，非常稳定，而且付款及时。你知道回款不成问题，我资金压力就小，于是我们后面去跟航空公司谈包机，真没想到包机谈成后我的物流成本能降到极限，做了十多年的进出口，今年才知道可以把成本降成这样，我算了我的采购成本这么低的情况下，利润竟然上升了几十个点。而且我谈好包机价把我国内相同目的地，其它客户的利润也提升了很多。所以不瞒你说，今年的利润确实可观的。”

“那你要好好奖励Z，他给你拉了这么大的订单。给公司带来这么大的利润和营业额。”实际我也对Z的印象一直都很好，这个胖子第一次见面给你的感觉就是憨厚实诚。我认识他的时候，他是销售经理，话不多，基本上每一句话都能说到点子上，能充份突出他的专业和可靠。

“那是必须的，他没跟你提过，我升他为副总了吗？而且现在他每月的薪水可比我都高。”

“这就说笑了，您肯定不是靠拿薪水吃饭的人，您这样奖罚分明，公司才能成长这么快。”后面Z笑着跟我说了他老板给他升职后的薪水待遇，确实让我吃惊，至少明面上他做为一个民营企业副总的收入已经远超我们这种外企副总的收入很多了。

想起一句话，小财靠勤，中财靠德，大财靠命。你看有的人生来就是有钱的命，人家不以赚钱为目的，只是打发时间开的公司，竟然能有这运气，今年这一年我估计他应该赚了他未来十年的钱。

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