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第9部分（第2页）

Traffic　lights

人物简介

德？哈特（），英国人，机械师出身，发明了世界上最早的交通信号灯，但是由于事故，被弃置不用。

发明史话

19世纪的英国道路建设已经具有一定规模，使用马车的人变得多起来，城市里马车多得拥挤不堪。有一天在伦敦市政厅的前方突然飞驰过一辆马车，一位不及躲闪的女士当即丧生车轮之下，这已经不是第一次发生事故了，究竟该如何解决交通问题呢，这时候人们试图使用某种信号灯来解决问题。当时英国约克郡的已婚女性通常穿红衣服，未婚女士则穿绿衣服，受这种启示，人们想到了红绿信号灯。

英国机械师德？哈特1868年设计了世界上第一盏交通灯，安置在伦敦议会大厦的广场上，这是一个高7米的灯柱，顶端挂着一盏红、绿两色的煤气交通信号灯，灯柱下站着一名手持长杆的交通警察，牵动手中的皮带来转换交通灯的颜色，这样就改变了互相拥挤，事故多发的局面。但是一件偶然的事件断送了这个新生的事物。不知何故，这盏交通灯在面世23天后，突然发生了爆炸，而且炸死了牵引皮带的警察。这次事件的直接后果是信号灯被废除，英国再也没人提议装信号灯了。直到20世纪初期，交通灯才再次在美国克利夫兰出现，它是由美国的发明家加莱特？摩根发明的，不过这时候的交通灯已经不是煤气灯了，而是电气灯，而后不久芝加哥和纽约的街道也装上了信号灯。

现代的红黄绿三色信号灯诞生在1927年，完善这个信号系统的是中国人胡汝鼎。当时他抱着“科学救国”的志向到美国康奈尔大学读书，后来在大发明家爱迪生担任董事长的通用电器公司任职。一天，他站在繁华的十字路口等待绿灯信号，当他看到灯亮而正要过去时，一辆转弯的汽车呼的一声擦身而过，吓了他一身冷汗。回到宿舍后，他反复琢磨，终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯，作为红绿灯转换之间的过渡。他的建议立刻得到交通部门的认可，于是红、黄、绿三色信号灯以一个完整的指挥信号系统出现在了通衢大道上。交通灯使用红黄绿三色，除了传统的因素外，还有一个科学的原因，那就是红色的光线穿透力最强，不容易扩散，即便在大雾天气也不会受到太大影响，因而能够传达危险和禁止的含义；绿色光线的穿透力仅次于红色，由此可见最初采用红绿灯为信号灯是非常科学的。书包　网　。　想看书来

第四章　交通通讯类（5）

现代交通灯更加完备，它不止有红绿指示，还增加了计时、动画、文字等功能，不但明确而且醒目。目前，已经研制出了能识别车辆的交通信号灯，这种交通信号灯上装有一个信号识别系统，它能根据不同的车辆调节信号周期，根据车流量的大小改变放行的时间。目前我国北京市的部分路口已经安装了这种识别信号灯，这种信号灯主要是为公共交通服务的，它能够识别公交车。一般在公交车顶安装信号发射器，相应的灯控路口的信号主机上也配备了接收装置，当公交车行驶到达路口一定距离内，“公交车来了”的信号就会被迅速传到接收装置进行处理，及时改变路口信号灯或者延长公交车行驶方向的绿灯时间，保证公交车在路口优先通过。而社会车辆即使走上了公交车道，由于没有发射装置，信号灯也不会识别。这种信号灯经过试运行后，在不久的将来将装备到更多的路口和城市。

轮胎

Tire

人物简介

约翰？伯德？邓洛普（Bird　John　Dunlop），英国人，是苏格兰的兽医。因为看到自己的儿子骑自行车非常颠簸，因此发明了充气轮胎。

发明史话：

车轮是人类最古老、最重要的发明之一，是产生古代畜力运输的基础，以至我们经常把它的发明和火的使用相提并论。而轮胎的发明，则将车轮的性能与应用提升到了全新的高度，促进了现代交通运输业的发展。

早期的车轮都是实心的。实心车轮有两个弊端，一是车轮磨损得非常快，特别是木制车轮；二是对路面的破坏比较大，还会使车辆产生剧烈的颠簸，这一点铁质车轮体现得尤为明显。

1846年，英国橡胶商汉考克用硬质橡胶做了一副实心轮胎，套在铁车轮上，使铁车轮的噪声得到了有效减小，车轮的抗震力也得到了提高。到19世纪70年代，欧洲各地的脚踏车普遍开始使用这种实心轮胎。但即使给车轮装上了实心轮胎，人们还是难以忍受颠簸之苦。

1887年，苏格兰一位名叫约翰？伯德？邓洛普的兽医给他9岁的儿子买了一辆安装了实心橡胶胎的三轮童车。小男孩很喜欢这辆车，但老是抱怨骑起来颠得难受。

有一天，邓洛普用一根橡胶水管浇花。他手握水管，一会儿握紧，一会儿放松，再握紧、再放松。橡胶的弹性启发了他的思维。他想：能不能把橡胶管安到自行车的轮子上，以减少车子在行进时的震动呢？他尝试着把橡胶管充上气，替换了原来的实心轮胎。这下，孩子骑起来果然觉得舒服多了。邓洛普发明的这种充气轮胎因其极好的平稳性很快便被人们广为使用。

到了1890年，又出现了外胎设计成在内胎充气时可紧紧固定在车轮轮缘内的轮胎式样，大大增强了充气轮胎的实用价值。1895年，一辆普戈特车装上了这种气胎，并参加了巴黎到波尔多的汽车大赛。当时别的赛车所装的都是传统铁轮胎和硬胶实心轮胎。结果可想而知，装气胎的这辆汽车一举夺魁。到20世纪初，差不多所有的车轮都改换成了充气轮胎。

1892年，英国人伯利密尔发明了帘布。帘布的发明除改进了轮胎质量，扩大了轮胎品种外，还使外胎实现了模制。1904年，美国人马特又发明了炭黑补强橡胶，极大地增强了轮胎的抗磨损强度。帘布和炭黑补强橡胶的发明，为现代轮胎工业的发展奠定了基础。轮胎外缘的标准化，制造工艺不断得到提高。如今几乎所有的车辆，小到婴儿车、童车、自行车，大到汽车、战斗车辆，包括飞机的降落架都装上了充气轮胎，充气轮胎是现代工业生产中应用最广泛的发明之一。　txt小说上传分享

第四章　交通通讯类（6）

轮胎的发明与完善，经历了无数人的智慧与汗水。随着科学技术的不断发展，轮胎的性能得到了前所未有的加强。近年来，由于汽车制造和交通运输部门对轮胎的要求日益苛刻，轮胎研究的重点开始转向行驶性能、安全性能、舒适性能和经济性能等方面。未来，随着人类生活生产的需要，必将会发展出性能更好，更实用的车用轮胎。

自行车

Bicycle

人物简介

斯塔利（），英国发明家，不但发明了“克芬特里”牌，“羚羊”牌自行车，而且发明了新型的缝纫机，他所发明的缝纫机部件至今仍然被采用。

发明史话

据记载，人类在大约5000年前就开始使用车轮了，但直到18世纪80年代，还没有任何人想过把两个轮子连接起来用于交通工具。法国伯爵西夫拉克的偶然想法，拉开了发明自行车的序幕。那是1790年的一天，他行走在巴黎的街道上，因为前一天下过雨，所以路上有很多积水，突然一辆?

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