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第五百零八章 验收（第1页）

第508章验收

京察的大棒最终在两天后落到了京官们的脑壳上，罢黜、贬谪、勒令致仕共四十八人的结果，直接把所有沉睡的心灵都敲醒了。

而随后发生的不同寻常的事情，以及明报上耐人寻味的风向，更是让人意识到，随着经济改革的初见成效，变法在政治上的深入，也愈发不可阻挡了。

洗涤旧尘，万物革新。

“新年新气象，总该梳洗一番，不该是尘满面、鬓如霜嘛！”

看着衙门里来回搬家具、运文件的杂吏差役们，姜星火一边自己擦拭着桌子，一边也是难得调笑道。

为了跟各部作区分，总裁变法事务衙门里的内设部门的长官，用的依旧是带有临时差遣性质的“提举”前缀，而这种东西，属于比较含糊的概念，既可以让你长长久久地待下去，到了后来甚至就演变成了常规官职，比如明代的总兵、巡抚、总督也可以就是个临时差遣，权力虽然很大，但哪天撤了也就撤了，官面上谁也说不出来什么。

但不管如何，事情还是都在向着好的方向发展着。

总裁变法事务衙门的两个副总裁官，定国公徐景昌、荣国公姚广孝，分别提举工业司和商业司，而市舶司则是原来的浙江参政赵羾转任，银行司便是大明银行的朱恒负责提举。

除此以外，明报所的大使正八品由郭琎升任，负责明报相关事宜，柴车则继续留在姜星火身边负责文书机密。

四个司里，除了银行司整体规模比较小、业务尚且处于起步阶段，其他的司规模就相对较大了。

例如工业司，内廷的兵仗局，除此以外还有一众矿山、工坊、制造所等。

市舶司就不用说了，重启的广州“怀远市舶司”，泉州“来远市舶司”，宁波“安远市舶司”都直接归属到了这里，赵羾对海贸颇有心得，用起来倒也得心应手，除此以外，便是远洋商品保险、期货等业务监管，也在市舶司的职责

至于赵羾本人的提拔，那就是仁者见仁智者见智了，自己给皇帝一个被人攻击的借口也好，干脆挑明了主政时用人不疑的态度也罢，总之，人是用了，而且姜星火主政的这段时间，还要接着用不少人。

商业司规模大，但相对其他衙门的其他机构而言，可谓是百废待兴洪武朝就是严重的“重农抑商”，而如今随着210万两赌约的完成，风口开始悄然转向“四民皆本”和“开海裕国”，可国内的商业由于基础本来就差，再加上靖难四年对国内经济的破坏，基本就是接近零起步了，对姚广孝来说是一个巨大的考验。

嗯，不过往好了说，这叫“有足够的上升空间”。

“三件事。”.

老和尚看着擦桌子的姜星火，慢吞吞地说道。

“说呗。”

姜星火擦得愈发勤快了，恨不得把这破桌子擦得锃亮。

“今年军费支出很大，修北京城、削藩、北征蒙古，这些都是大头，所以国内的商贸，尤其是南直隶核心区域的商贸，必须要搞活起来，不然光靠海洋贸易肯定不够，盐税那也得接着动。”

“我晓得，先铺路嘛，工坊传来消息了，水泥路大约也就是这两天，弄好了开春趁着雪化了、天气转暖，就赶紧开始铺。”

一般来说，水泥路通常是夏季开始铺的，有的选肯定不会选择春季，因为开春的时候地面还是会受到低温的影响，继而产生皲裂、起砂等情况，而且水泥地面在受冻以后，也影响使用寿命，夏季则没有这么问题。

但考虑到江南夏季的梅雨期是没法铺路的，而铺路又是个大工程，所以肯定要在开春之后到梅雨来临之前，把这件事办好。

要想富先修路，想让国内的商贸往来流传顺畅，那么在最繁华富庶的江南，是一定要构建商道网络的，大路在主要府县之间贯通，如此商业才能重新恢复。

“这么规划如何？”

姚广孝把一张堪舆图递给了姜星火，上面用炭笔勾勒着一条线。

南京龙潭丹徒镇江府城丹阳武进常州府城无锡望亭浒墅关长洲苏州府城昆山嘉定上海华亭松江府城

后面的虚线则画着嘉兴、湖州、钱塘、绍兴、宁波等地。

“今年半年肯定铺不完。”

姜星火只看了一眼，就很笃定地说道。

原因无他，这条路他自己用腿脚丈量过，地图上看着是平原没错，但里面有不少丘陵湖泽，虽然是大明的南方核心经济区域的最优商道线路，但想要上半年铺出来这么长的路，那是不可能的。

“没指望今年一口气干完，规划一年半干完就不错了，分段铺，今年先把南京龙潭丹徒镇江府城丹阳武进常州府城这一段铺好，武进是大运河南北交点，这样就相当于把南京和南京以西的商贸，都汇入到京杭大运河这个大动脉里了。”

“其实我觉得”

姜星火终于放下抹布，仔细端详了一下地图，沉吟半晌方才说道：“光是从经济交流的角度，西段的意义不大。”

“原因也简单，西段从南京到丹徒这段，其实有长江水道作为航线，虽然从南京开始铺路汇入京杭大运河的运输网，政绩看起来好看，可实际上细细深究，真不如从东段开始铺，甚至从浙江的宁波、绍兴、钱塘、嘉兴、湖州，一直铺到松江府的华亭、上海，这样带来的经济意义都比铺西段要大得多。”

姜星火说的是实话，西段本来就有长江航运可以代替，陆路运输的作用并不明显，但在环太湖区域和杭州湾沿线，如果陆地上有点对点的高速商道，那么物资流转的速度将显著增加。.

这里面还有另外一重意义，那就是宁波“安远市舶司”承担着对日本、朝鲜、琉球等地的主要贸易额，不管是进口还是出口，如果能把东段的陆上商道先建设好，那么都将极大地增加效率、提高收益。

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