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1055 价值百亿的市场（第1页）

“李总，关于咱们变箱研单位未来的项目，你到底是怎么打算的？”

周元心里有很多种想法，不过因为初来咋到，一直还没什么机会，和李逸帆详谈过，之前的接触，他只了解这是一位非常懂行，也非常有激情，有活力的老板，但是对于他对变器的研，到底有什么想法，他还不确定。

李逸帆看了一眼面前的周元，四十出头的年纪，原本是个沉稳的人，不过现在眼神里却带着一丝忐忑。

看来自己前段时间给他吃的几颗定心丸，还是不够，这不，老周这是有想法了。

“哈哈，周工，你先说说，你对目前国内国际变箱领域的了解吧！”

周元一愣，这是老板的考校，那好我就不客气了，多年在澳洲的生活，已经让他不太熟悉国内那一套谦让的程序了，而这也正是李逸帆最欣赏的。

“就目前而言，国际上的汽车传动领域展的很快，国外的几家大型企业，投入都很大。就目前而言，国际上能够完整的制造汽车变箱的企业，就那么几家。最强的是德国的采埃孚，还有日本的爱信精工，以及杰特科，然后就是澳洲的dsI，一些边边角角的企业，还有德国的卢克，美国的博格华纳，不过卢克和博格华纳，目前并不具备独立制造生产变箱的能力，他们在某些领域，有自己的特长，比如在电控，还有双离合变器领域。其实杰特科也是一样，杰特科擅长的是cVT无级变器，至于液压变器，不是他们的擅长。”

不愧是行内的专家，短短几句话，就将国际上变器的领域给说了个明了。

“不过就现在的状况而言。在这个领域，能够活下去，而且获得很好的，应该是采埃孚，和爱信，至于dsI的情况？李总你应该比我更清楚。”

周元说到这里的时候，脸上一阵苦笑。dsI什么情况，他很清楚，到现在为止，这家公司就是一直在吃老本。

目前的盈利全靠美国的克莱斯勒在澳洲的组装车厂撑着，可是美国的油老虎，随着国际油价的不断疯长。已经逐渐被日本车取代了地位。

福特都已经中断了和dsI的合同，现在dsI的状况可以说是江河日下，几乎连年亏损，这样下去，谁也不知道这家企业还能支撑多久。

“就目前变器的展前景而言，自动变器已经是大势所趋，手动变器虽然还能保留一定的市场份额。但是肯定不会成为主流。而在自动变器领域，液压自动变器目前绝对是这个市场里的主流。目前国际顶尖的液压自动变器是五档位的，但是爱信和采埃孚都已经开出了六档位的液压自动变器，相信从明年开始六档自动变器就会从高端车开始像市场普及，用不了几年就会取代现在的主流四档和五档的液压变器。而且据我所知，日本人已经开始悄悄的开始八档位的自动变器的研了。而德国大众打算另辟蹊径，开始生产双离合变器了，将来这两块肯定会有一场龙争虎斗。”

周元言之有物。李逸帆听得摇头晃脑，他所说的，李逸帆根据自己后世的经验看来是丝毫不差。

十几年之后，八档位自动变器依旧属于高端，六档位的自动变器牢牢占据着市场的主流，但是德国大众的双离合，还是很是时候的出来搅局。

虽然双离合有着这样或者那样的毛病。但是靠着传动效率高，换挡顿挫小，依旧是可以和液压变器拼个你死我活。

而另外一边的cVT无级变器，因为日产和杰特科不间断的投入研究。也迅的到了第七代，和第八代的水平。

达到了那个水平的cVT变器，对于液压变器和双离合也有了足够的资格进行挑战。

这些就是他对变器市场的记忆，而他之所以这么重视这个变器的问题，就是因为在十几年后，华国将会成为世界上最大的汽车销售市场，每年两千多万辆汽车的销量，将会给变器领域，带来每年过一百亿美元的市场。

可是可悲的是，在那个时候，国内能够制造出自动变器的企业，却寥寥无几，在这方面依旧是被德国，日本的企业卡着脖子。

而他现在掌握的晨华，他就绝对不会允许外资变器企业，在国内一家独大。

这块蛋糕，他注定是要咬上一口的！

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