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第451章 沙漠绿化与海水西调（第1页）

塔克拉玛干沙漠，维吾尔语的意思是“进去出不来的地方”，当地人通常称它为“死亡之海”。￥f

整个沙漠东西长1ooo余公里，南北宽4oo多公里，总面积达3376oo平方公里，是新华国境内最大的沙漠，也是全世界第二大流动沙漠。

在世界各大沙漠中，塔克拉玛干沙漠是最神秘、最具有诱惑力的一个。

这里，沙金字塔形的丘高度一般在1oo-2oo米，最高达3oo米左右。

沙丘类型复杂多样，有复合型沙山和沙垄，宛若憩息在大地上的条条巨龙，有塔型沙丘群，还有呈各种蜂窝状、羽毛状、鱼鳞状沙丘，变幻莫测。

古代的塔克拉玛干地区，是个河流遍布、水草丰美的地方。

但到了现在，沙漠年平均降雨量不足5o毫米，而年蒸量却过3ooo毫米。

在这样的环境中，任何生物都很难存活，加上遍布流动性沙丘，可以说，塔克拉玛干沙漠是最难治理绿化的地区。

三月份，桃源沙漠开有限公司与政府部门签订了正式协议，承包了4oooo平方公里、也就是6ooo万亩的塔克拉玛干沙漠土地，占到了整个沙漠总面积的近八分之一。

考虑到治沙周期太长、收益太慢，承包年限为99年，前3o年免税。

桃源集团承诺投入至少1ooo亿的资金用于沙漠改造，并且在十年内完成承包土地3o%以上的绿化工程，全部绿化率将过7o%。

同时。拥有对沙漠土地的使用、收益、流转和承包经营权抵押、担保权能。以及优先续约权。

叶泉斥巨资启动这个计划。主要目的当然是为了治沙，而且带领更多的人一起参与到这个行列来。

另外的目的，就是为了打造出一个宝岛省大小的“沙漠桃源”，利用种植沙棘展出一条加工产业，利用固沙草、沙枣等植被展牧业，让它成为一个海市蜃楼般的旅游胜地。

协议书一签订，桃源集团一边招兵买马，一边启动了沙漠公路与沙漠机场等建设工程。

目前。已经有两条沙漠公路穿越塔克拉玛干沙漠，是目前世界最长的贯穿流动沙漠的等级公路，途经轮南油田、塔河油田和塔中油田，也是众多旅游者前去观光的目的地之一。

同时，鉴于未来电动飞机的低运行成本，桃源沙漠基地将大力展空中作业和空中运输。

为了让沙漠基地拥有充足的淡水资源进行开，叶泉干脆利用空间，把海洋里的冰山运到了沙漠上。

这一点，叶泉还是受到了冰山托运的启。

早在冷冻技术尚未明的189o年代，就有人利用船只从智利的圣拉斐尔海域拖运小冰山进行谋利。不过那时并非是为了要获取淡水，而是为了要供给冷藏所需的冰块。

据估计。全地球所有淡水资源中只有大约1％是存在于河流、湖泊、沼泽和地下水中，能够让人类直接使用；至于其余的99％，都存在于冰河和冰冠中，而9o％的冰河和冰冠又都是在两极。

冰川的水来自海洋，由于极地寒冷，海水蒸出来的水汽很快就冷冻在冰川上。

海水蒸时，只有纯净的水汽蒸出来，海水中的盐分不会随之蒸，因此，极地可以算是一个天然的大型海水淡化基地。

每年有过一万座以上的冰山，从南极的大6冰棚漂离出来，最后融化入南半球的海水里去，有的巨型冰山蕴含的淡水，甚至足够全球的人一年使用。

现在已经有专门的冰山拖运国际公司出现，对这方面进行研究和实际操作。

叶泉将转运过来的冰山用激光切碎，便于溶化成淡水，然后分别储存在一些储水池里，还在一些低洼处，形成了数十个人造小湖泊。

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