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164D8系列（第4页）

可飞机厂商偏偏卖的就是这份新奇。

空中发动机失速，将要坠毁，人跳伞获救都是大新闻，更别提是飞机“带伞降落”了，这事儿能吹一辈子。

再者而言，这份体验很独特。

降落伞最早也是为急救安全所研发，可现在呢？却成了一种极限运动。

“我要了！”

周黎安抱着怀中美玉，心情大好。

芭芭拉道：“那就派珀M600，带整机降落伞的高配？”

周黎安哈哈一笑——

“哈哈哈，不不不，我全要！”

听到这话，即便是习惯了老板风格做派的芭芭拉，也忍不住倒抽凉气。

不过，再一想老板之前去德州保养的空客直升机……

2700万美金？

哦，那没事了！

当然，这还不算完。

买庞巴迪dash8，是为了载重考虑，但载重需求却不是真的用来运输重物。

有系统空间在，要什么载重。

载重量可以添加到机体加固与大油箱改造上。

这样能提升续航里程。

同时，对发动机零部件进行一定程度的升级，毕竟高里程续航不只是油料充足就行，引擎的耐力能否支撑是关键。

“dash8，续航要求提升至4000公里，让他们出改装方案和报价。”

“M600至少保证2500公里的续航要求。”

4000公里直飞，足以从加拿大纽芬兰直达爱尔兰与英国。

而M600，500米的起飞距离是极大亮点，螺旋桨飞机的好处就是能在野外地形起降。

至于所谓15米越障距离750米，意思是750米起飞长度可保证机体爬升15米高度，确保不会碰撞障碍物。

芭芭拉完成记录，起身告辞。

接下来几天。

与乔纳、戴维梁不断敲定新公司组建收购方案。

毫无意外，期间也接到卡耶罗的电话。

对于成立发动机制造公司，卡耶罗举双手赞成，并将周黎安的“长远发展计划”告知官方。

官方都快笑麻了。

均衡集团一心扑在基础工业上，从不玩什么虚无缥缈的金融、网络科技行业，这才是真正的爱国企业家啊。

一周后。

周黎安敲定了两架飞机的改装方案。

他没有露面，由芭芭拉出面打款，完成最后的签约仪式。

等芭芭拉将合同送来，还顺便带来好消息：“您的定制改装需求太多，原本生产期要在6个月以上……”

“不过他们很贴心的压缩到了3个月，算是意外之喜。”

周黎安听到后都惊了。

“什么鬼？”

“飞机订购只听过排队的，加钱的，还没听过主动提前交付的。”

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